鈴木康史
今後の目標
具体的にする、あらゆるレベルで。
このレースで何をやらねばならないのか。
「ミスをしない」ではなく、そのためにはどういう動作をすればいいのか
インカレで目標の数字を取るためには、自分は今何をすべきなのか、
自分の役割は何なのか
人のことを構っている暇はないね
技術的な側面
コンパスでまっすぐ進める、という技術は、とにかく持っておこう。
何かにつけて使える。
一番大事なのは「できるという自信」、自信があるとなんか知らんけど当たる
「ある技術ができる」=「実際にできること」+「できるとわかっていること」
それと、年度始めからいっていた、正置、手続きがきちんとできることも前提
できない人は、今からでも、地図を持って、回しながら走る、毎日。スピードよりも重要
みんななかなか納得してくれない話なんですが、
実はオリエンテーリングというのはゆっくり走れる人が勝つ競技なんですよ
執念がたりない、がしかし、こだわりすぎ
まず、現在地決定にはもっと執念を燃やそう、もっと不安になろう
何とかなるかなー、で行くと「9回成功1回失敗」の罠にはまり、
まあ個人エリート30−40番、併設入賞レベルまではいけるけど、
そこまでの選手でおわり
ときどき飛んで、悔しがって、
けど楽しく競技生活を送れたからいいや、では済ましたくないでしょう?
何とかなる、について
何とかなるだろう、は実際には何とかなることが多くて、困っちゃいますね
何とかなるだろう、と思って行って、何とかする、のは僕のやり方
この二つの違いが実感できる?
ルートプランとは「いつ、現在地を確実に一点に絞らねばならないか」
のみに尽きます。
オリエンテーリングという競技は、それをきちんと実行する競技です。
これについては徹底的に執念深く、徹底的に不安になりましょう
しかし、それ以前については、逆にもっと「シンプル」にならねばならない。
現在地をここで一点に確定できる、と思った瞬間に、
不要な情報はすべて忘れてしまって結構。
とにかく何も考えずに、その一点を目指すのみ
このあたりのバランスにみんなまだ馴れていない
今後の目標 「アタックポイント」=たいていはここで一点に絞らねばならない
APに早く(=シンプルに)、確実に(=執念深く)たどり着く
そこから3原則をきちんと守ってアタック
参考 二つのアタック
ピンポイントアタック
流しそうめん
ランニングの課題
オリエンテーリングでは、止まることの方が難しい
ギアチェンジの練習 遅く走れるか?
キロ3分30秒を維持することと同じぐらいに、
キロ7分、8分を維持することは難しい
両方できないとダメです、本当にダメです
しかも、この二つはぜんぜん難しさの質が違う
できればトラックを使わないで、こういう感覚を体で覚えてしまいましょう
風景の過ぎ去り具合、足のリズム、力の入れ具合、呼吸のリズム、など
今後の目標 遅く走れるようになる
=これで、実は、自分をコントロールする力、止まれる力が身に付く
まあいいや、何とかなる、が減る、はずなんですが・・・